内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果，短期内不会和解，卢克林说道。
不过在引发争议之下，《次世代车研所》栏目发现，一汽奥迪和中国一汽目前
其他财务业绩：权益法核算的投资损益第一财季，权益法核算的投资收益为1
若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE，即240
引入华为智驾，是补智能化短板最快路径，可缩短与蔚来、理想在城区NOA
每股美国存托股（ADS）摊薄收益17.98元（约合2.51美元），而
